سٹیبلائزر بار ایک ایسا آلہ ہے جو موڑ کے دوران گاڑی کے زیادہ پس منظر کو جھکانے سے روکنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اس کا کام گاڑی کو ٹپکنے سے روکنا اور ہمواری کو بہتر بنانا ہے۔ لیٹرل اسٹیبلائزر بار اسپرنگ اسٹیل سے بنے ٹورسن بار اسپرنگ پر مشتمل ہوتا ہے، جس کی شکل "U" کی ہوتی ہے اور اسے کار کے اگلے اور پچھلے سروں پر افقی طور پر رکھا جاتا ہے۔ اس کا پول باڈی ایک آستین کے ذریعے فریم سے جڑا ہوا ہے اور اسے بالترتیب بائیں اور دائیں سسپنشن سے لگایا گیا ہے۔ جب گاڑی کا باڈی صرف عمودی طور پر حرکت کرتا ہے، تو دونوں طرف سسپنشن کی اخترتی برابر ہوتی ہے، اور لیٹرل سٹیبلائزر بار کام نہیں کرتا ہے۔ تاہم، جب کار کی باڈی جھکتی ہے، تو دونوں اطراف کی سسپنشن جمپس متضاد ہوتی ہیں، اور لیٹرل سٹیبلائزر بار مڑ جاتا ہے، جس کی وجہ سے بار باڈی کی لچک مزید جھکنے کی مزاحمت بن جاتی ہے۔
لیٹرل سٹیبلائزر بار کا کام کرنے والا اصول اس کی شکل اور کنکشن کے طریقہ کار پر مبنی ہے۔ جب گاڑی جھکتی ہے، سٹیبلائزر بار مڑ جائے گا، جو مزاحمت فراہم کرتا ہے اور گاڑی کو مزید جھکنے سے روکتا ہے۔ یہ بائیں اور دائیں سسپنشن کو جوڑ کر اس فنکشن کو حاصل کرتا ہے۔ جب گاڑی صرف عمودی طور پر حرکت کرتی ہے، تو لیٹرل سٹیبلائزر بار دونوں اطراف میں سسپنشن کی ایک جیسی خرابی کی وجہ سے کام نہیں کرتا ہے۔ تاہم، ایک بار جب گاڑی گھومنا شروع کر دے تو، دونوں طرف سے سسپنشن کا جمپنگ متضاد ہو جائے گا، اور سٹیبلائزر بار رول کی مزاحمت کرنے اور ہمواری کو بہتر بنانے میں کردار ادا کرے گا۔
